Близость к Гродно, развитая социальная инфраструктура, хорошее транспортное сообщение, наличие рабочих мест и, что самое главное, — жилье гораздо дешевле, чем в Гродно. Так на рекламных проспектах рассказывают о жизни в города-спутника Скиделя. Но, несмотря на то что госпрограмма по развитию этого сателлита действует с 2014 года, жители Гродно, не спешат приземлиться на его орбиту. Почему так происходит и какое будущее у масштабного проекта? Об этом шла речь в очередном выпуске проекта Агентства теленовостей «На контроле Президента».
Споров, кто должен развивать этот город, не возникает. Единственный спутник Гродно расположился в 30 километрах от областного центра. Но пока генеральный план сателлита так и остается в бумажном варианте. Единственное, что хоть как-то указывает на особый статус населенного пункта, это новый микрорайон многоэтажек. Но и здесь не все так гладко. В этом году планировалось ввести в строй 12 тысяч квадратных метров жилья, но осилили чуть больше половины. Строительство двух новых детских садов так и не началось, а старые дошкольные учреждения переполнены.
— Город растет, молодежи очень много. В основном обращаются люди в Гродно. Взять ту же водительскую комиссию. Ее пройти — это неделя. У нас специалистов нет, — сетует жительница Скиделя Татьяна Череда.
Пожалуй, единственные, кто пока в плюсе от нового статуса Скиделя, это ученики и педагоги местной школы. В учебном заведении не хватало мест, а начальная школа находилась вообще в другом здании. Благодаря неоднократным рекомендациям госконтроля деньги все–таки были выделены — и сегодня ведется строительство нового корпуса.
Специалисты констатируют: сегодня назрел тот самый момент, когда необходимо корректировать программу по развитию городов–спутников. Создавать в малых городах инфраструктуру, комфортную среду для жизни и тем самым делать их привлекательными для людей. Пока же проблема сведена к примитивной перепасовке проблем, словно мяча, между столичной мэрией и Минским облисполкомом.
Новые микрорайоны сами по себе завтра на орбитах спутников не вырастут. Однако если сегодня не обращать внимания на рост Минска, то уже к концу следующего десятилетия над столицей может нависнуть транспортный и экологический коллапс. И один из самых чистых городов Европы попросту застрянет в пробках.
Поэтому надо действовать. Тем более что у всех градостроителей есть мануал, где прописан каждый шаг: что должен сделать каждый чиновник, чтобы бумажные планы наконец–то стали обретать архитектурные формы.
Подписывайтесь на «Гродно 24» в Дзен Новости и на наш канал в Дзен