Всем, кто пользуется общественным транспортом, хочется ездить в комфортабельных и чистых автобусах, а лучше всего в новеньких бесшумных. Автобусный парк города Гродно многое делает для этого, но нужна поддержка пассажиров. Она заключается в малом – просто каждый должен исправно платить за проезд.
На линию — в полной готовности
Каждое утро на многочисленные городские маршруты выезжают 150 автобусов. Те, кто пользуется общественным транспортом ранним утром, когда МАЗы только-только вышли в рейс, могут рассказать, как чисто в салонах. А главное, автобусы исправны, проверен каждый механизм. Значит, пассажиры будут доставлены к месту вовремя и безопасно. Все это воспринимаем как должное. Даже не задумываемся, сколько человеческих сил и материальных ресурсов затрачивается на то, чтобы общественный транспорт курсировал бесперебойно каждый день.
Без билета дороже
По словам заместителя директора автобусного парка Дмитрия Буткевича, в среднем себестоимость одной поездки пассажира по городу составляет около пяти тысяч рублей. Согласно решению облисполкома, цена проездного билета – четыре тысячи. Но и эти деньги некоторые умудряются не платить. За прошлый год контролеры выявили почти 14 тысяч безбилетников. Сложно посчитать, сколько нарушителей не попали в поле зрения. В их числе и те, кто воспользовался погашенными талончиками, которые пассажиры передают друг другу на выходе. Нередко доверчивые граждане попадают впросак: билет оказывается неверным и приходится платить штраф. Куда большая брешь образуется из-за этой «медвежьей услуги» в бюджете автопарка. К сожалению, люди не задумываются о том, какие средства нужны, чтобы автобус приехал завтра.
Поездки «зайцем» обернутся для нарушителей дырой в семейном бюджете. Штраф за безбилетный проезд составляет 0,5 базовой величины – это 105 тысяч рублей. В целом за прошлый год нарушители заплатили в городской бюджет более миллиарда рублей. Кроме того, их имена внесены в базу административных правонарушений. Избежать этого можно, уплатив штраф контролеру на месте или в автопарке не позднее трех дней. Кто решил вовсе не расплачиваться, рискует быть невыпущенным за границу или иметь другие неприятности.
Чем еще грозит неоплата
Безбилетный проезд чреват не только штрафом. Снижение доходов от продаж проездных билетов влечет за собой уменьшение количества рейсов. Значит, однажды нужного автобуса придется ждать на остановке дольше, чем прежде. Некоторые маршруты могут и вовсе быть закрыты. Или поездка окажется не такой комфортабельной, как того хотелось бы. В настоящее время средний возраст городского автобуса – около семи лет при сроке эксплуатации в десять лет. Обновления требует около 60 процентов техники.
Равнодушных к проблемам общественного транспорта людей работники автопарка призывают подумать об уязвимых слоях населения. Инвалиды, дети-сироты, ветераны Великой Отечественной войны, узники концлагерей, блокадники и другие категории имеют право на бесплатный проезд, и это справедливое право должно быть реализовано. Кроме этого, ездят бесплатно дети. Последние исследования в гродненских школах показали, что 91 процент учащихся пользуется общественным транспортом. Всего в средних учреждениях образования областного центра учатся около 37 тысяч ребят.
В некоторых европейских странах, заходя в общественный транспорт, люди демонстрируют проездной билет другим пассажирам. У нас так не заведено, однако в первую очередь нужно быть честным перед самим собой.
В областном центре работают 400 торговых точек, в которых можно приобрести билет на проезд. Разработана широкая линейка проездных билетов сроком на месяц и на декаду, на автобус, троллейбус и раздельно, на рабочие дни и на все, включая выходные. Покупая даже общий проездной билет на месяц, пассажир значительно экономит средства. А если подобрать подходящий вид проездного, то экономия большая, не говоря уже об удобстве.
- Первая платная парковка заработала в Гродно
- Реконструкцию автодороги М6 Минск – Гродно начнут в июне текущего года
- ГАИ закроет движение на трассе «Минск-Гродно»
- Белорусские веломаршруты на Августовском канале станут частью европейской сети
- Жительница Гродно поехала на «бесплатном» автобусе OldCity, а ее оштрафовали за безбилетный проезд
