Увеличение тарифов за проезд по платным дорогам в Беларуси пока не планируется, заявилпервый заместитель министра транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко.
— Тарифы пока пересматривать не планируем. Планов по расширению перечня плательщиков тоже нет. Т.е. тот порядок, который закрепился на сегодняшний день, в ближайшем будущем останется без изменений, — сказал Алексей Авраменко.
По его словам, новые участки платных дорог будут вводиться по мере реконструкции и модернизации существующих трасс.
— В каждой стране есть определенный процент платных дорог, и у нас тоже, — отметил Алексей Авраменко. — Принцип такой: мы реконструируем, создаем комфортные условия для пользователей и только потом вводим плату за проезд. В ближайшей перспективе полностью платной станет дорога М6/Е28 Минск — Гродно — граница Республики Польша (Брузги). Ожидается, что к 2021 году сеть платных трасс составит 1786 км.
По состоянию на 1 января 2017 года в Беларуси плата за проезд транспортных средств взимается на протяжении 1613 км республиканских автодорог при помощи электронной системы в режиме свободного многополосного движения на дорогах или их отдельных участках, в том числе на участках проезда по мостам и иным искусственным сооружениям, с повышенным скоростным и безопасным режимом движения транспортных средств, высоким уровнем сервисного обслуживания.
За 2017-2020 годы в республиканский бюджет от взимания платы за проезд по платным участкам предполагается поступление около 817 млн руб., которые будут направлены на содержание, ремонт и развитие республиканских автодорог, в первую очередь платных.