Совместная разработка структурного подразделения швейцарского концерна Sika в Беларуси и завода железобетонных изделий УП «Минскметрострой» сделает новую ветку столичной подземки еще безопаснее и тише.
Особую технологию эластичного крепления рельсов впервые использовали в Минском метрополитене при монтаже путей трёх новых станций («Вокзальная», «Площадь Франтишка Богушевича», «Юбилейная площадь». Подобная технология набирает популярность в мире и уже используется в крупнейших метрополитенах мира.
Новый способ укладки рельсовых путей позволит значительно уменьшить уровень и интенсивность вибраций, возникающих при движении поездов. Данный способ крепления обеспечивает снижение шума на 10-20 дБ, что в среднем на 50% тише для восприятия человека.
- Под Брестом в искусственном пруду чуть не утонула 2-летняя девочка
- Россельхознадзор запретил поставки белорусской свинины в Россию
- Александр Лукашенко встретится с журналистами БТ 10 апреля
- Школьный автобус упал в ущелье: Лукашенко выразил соболезнования президенту Индии
- Лукашенко подарил Молдавии пять тракторов и два автомобиля МАЗ
