С началом спецопераций на Украине европейские транспортные компании стали возить примерно в два раза больше российской нефти, которая по-прежнему востребована на мировом рынке. Об этом пишет Independent.
По данным издания, больше всего от транспортировки российской нефти выигрывают три страны Европы — Греция, Кипр и Мальта — и зарегистрированные в них компании. Всего в феврале они перевезли 31 млн баррелей российской нефти, в мае — уже 58 млн баррелей.
Всего за три месяца суда, связанные с Грецией, Кипром и Мальтой, перевезли 178 млн баррелей российской нефти на общую сумму 17,3 млрд долларов. В начале спецоперации на компании, связанные с этими странами, приходилось чуть более трети всей транспортируемой морем российской нефти, сейчас — около половины.
В ситуации, когда западные страны отказываются покупать российскую нефть, как это сделали США в марте, основными покупателями являются Индия и Китай, которые часто требуют скидки от рыночных цен.
В то же время Брюссель пытается запретить импорт российской нефти, но сталкивается с противодействием со стороны некоторых зависимых от него членов ЕС, в частности Венгрии. Шестой пакет антироссийских санкций, введенный 3 июня, предусматривал поэтапный отказ от морской перевозки российской нефти и нефтепродуктов: на шесть и восемь месяцев соответственно.
Запрет не коснулся транспортировки российской нефти, но затронул операции по страхованию судов, которые ее перевозят. По мнению экспертов, это значительно усложнит продажу российского топлива по всему миру.