С началом спецопераций на Украине европейские транспортные компании стали возить примерно в два раза больше российской нефти, которая по-прежнему востребована на мировом рынке. Об этом пишет Independent.
По данным издания, больше всего от транспортировки российской нефти выигрывают три страны Европы — Греция, Кипр и Мальта — и зарегистрированные в них компании. Всего в феврале они перевезли 31 млн баррелей российской нефти, в мае — уже 58 млн баррелей.
Всего за три месяца суда, связанные с Грецией, Кипром и Мальтой, перевезли 178 млн баррелей российской нефти на общую сумму 17,3 млрд долларов. В начале спецоперации на компании, связанные с этими странами, приходилось чуть более трети всей транспортируемой морем российской нефти, сейчас — около половины.
В ситуации, когда западные страны отказываются покупать российскую нефть, как это сделали США в марте, основными покупателями являются Индия и Китай, которые часто требуют скидки от рыночных цен.
В то же время Брюссель пытается запретить импорт российской нефти, но сталкивается с противодействием со стороны некоторых зависимых от него членов ЕС, в частности Венгрии. Шестой пакет антироссийских санкций, введенный 3 июня, предусматривал поэтапный отказ от морской перевозки российской нефти и нефтепродуктов: на шесть и восемь месяцев соответственно.
Запрет не коснулся транспортировки российской нефти, но затронул операции по страхованию судов, которые ее перевозят. По мнению экспертов, это значительно усложнит продажу российского топлива по всему миру.
Новости бегут быстрее, чем вы успеваете читать. Следите за ними в нашем Telegram канале
- Зеленский заявил о неготовности Украины экспортировать зерно через Беларусь
- Минобороны России заявило, что ВСУ взорвали мост через Северский Донец
- Россия внесла в санкционный список 61 гражданина США
- Байден объявил в США режим ЧС из-за угрозы дефицита электромощностей
- Премьер Великобритании Джонсон смог избежать вотума недоверия и сохранил пост
