Компания Mercedes-Benz представила новое купе CLE, которое заменит модели C-Класса и E-Класса с двумя дверьми. В 2024 году планируется выпуск кабриолета CLE. Новая модель CLE концептуально и технически повторяет последние версии C-Класса и E-Класса. Она получила шасси и салон от младшей модели и электронные компоненты с последней версией системы MBUX и искусственным интеллектом. В гамме двигателей представлены бензиновые и дизельные агрегаты с 48-вольтовой системой. Плагин-гибридная версия также будет доступна позднее.
Купе и кабриолет Mercedes-Benz CLE будут альтернативой прекращенным моделям C-Класса и E-Класса с двумя дверьми. По сути, эти новые модели возвращаются к истокам, так как их формат и позиционирование во многом схожи с моделью CLK. Они сохраняют типичные пропорции мерседесовских автомобилей, такие как длинная база, крутые передние стойки крыши, выразительная плечевая линия и слегка удлиненный задний свес. Внутреннее пространство модели CLE обеспечивает больше места для задних пассажиров, а багажник вмещает три гольф-сумки.
Стандартная комплектация CLE включает пассивную подвеску с пониженным на 15 мм клиренсом. Дополнительно предлагаются электронно управляемые амортизаторы и задняя подруливающая ось, которая сокращает радиус разворота с 11,2 до 10,7 метра. В гамме двигателей представлены агрегаты семейства FAME, включая рядную шестерку M 256 M (381 л.с., 500 Нм) и дизельную четверку OM 654 M (200 л.с., 440 Нм). Все двигатели оснащены 48-вольтовой системой и работают в паре с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией 9G-Tronic. Полноценная гибридная версия пока находится в перспективе, но работы над ней уже проводятся.
Внутри Mercedes-Benz CLE представляют собой замену ушедшим моделям C-Класса и E-Класса с двумя дверьми. Формат и позиционирование новых автомобилей во многом напоминают модель CLK. Они сохраняют классические пропорции Mercedes-Benz с длинной базой, круто наклоненными передними стойками крыши, выразительной плечевой линией и небольшим задним свесом. Однако CLE обладает большим пространством для задних пассажиров и вместительным багажником, способным вместить три гольф-сумки.
В стандартной комплектации CLE оснащается пассивной подвеской с пониженным на 15 мм клиренсом. За отдельную плату доступны электронно-управляемые амортизаторы и задняя подруливающая ось, которая сокращает радиус разворота с 11,2 до 10,7 метра. Для CLE предлагается широкий выбор двигателей, включая рядную шестерку M 256 M (381 л.с., 500 Нм) и дизельную четверку OM 654 M (200 л.с., 440 Нм), все с 48-вольтовой системой и автоматической трансмиссией 9G-Tronic. Гибридная версия также планируется, но будет представлена позже.
Внутри CLE предлагается цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма перед водителем, а также мультимедийный дисплей размером 11,9 дюйма. Кроме того, автомобиль оснащен контурной подсветкой с выбором из 64 цветов и аудиосистемой Burmester с поддержкой технологии объемного звучания Dolby Atmos и пространственного звука Spatial Audio. Эксклюзивными особенностями CLE являются спортивные кресла с особым профилем и стильный ремешок для складывания сидений из натуральной кожи.
CLE станет второй моделью после нового E-Класса, получившей последнюю версию системы MBUX. Электронная архитектура поддерживает 5G, стриминг музыки, голосовое управление и предлагает более 20 функций.
Подписывайтесь на «Гродно 24» в Дзен Новости и на наш канал в Дзен