Сегодня на белорусском автомобильном рынке сложилась уникальная ситуация, о которой сообщили в программе «Неделя» на СТВ. Отечественные легковые автомобили больше не имеют конкурентов после ухода западных брендов, что фактически открывает поле для отечественных производителей. Это свидетельствует о том, что критики, которые на старте основания завода высказывались о том, что эти машины останутся без конкуренции, ошибались. Время расставило все на свои места и подтвердило истинные составляющие независимости страны. Кроме оборонной промышленности, военно-промышленного комплекса и армии, Беларусь обладает мощной экономикой, промышленностью и наукой.
Президент, выступая на торжественном собрании, подчеркнул, что в настоящее время тот, кто не использует прорывные, современные и суперсовременные технологии, обречен на неудачу. Иногда эффект от применения таких технологий не сразу виден, и иногда требуется много терпения. Но всякая научная разработка сопряжена с риском. Однако наши ученые, которые на прошлой неделе опубликовали сенсационные результаты, отличаются от этого. В Беларуси был создан прототип аккумулятора на основе натрия, представляющий собой альтернативу дорогому литию. Это достижение исследователей может стать отправной точкой для конкуренции на мировом рынке, если технология будет развиваться дальше.
Ученые продемонстрировали сенсационное открытие, связанное с получением графена. Они искали графен, наноматериал, способный конкурировать с литием, в течение 12 лет. Поиск был сопряжен с трудностями, и необходимо было использовать большое количество графена для проведения экспериментов. Однако результат стоил затраченных усилий.
На данный момент белорусские ученые находятся не на пороге мирового открытия, а на этапе тестирования нового материала. Натриево-графеновые аккумуляторы, которые могут заменить литиевые, получили зеленый свет. Это открывает возможности для развития электротранспорта в Беларуси. Ученые уверены, что на основе таких аккумуляторов, которые содержат графен, натрий и аммиак, будущее производство электроники будет осуществляться.
Одним из основных преимуществ натриево-графеновых батарей по сравнению с литиевыми является их цена. Литий является редким элементом, который добывается только в нескольких странах, и его цена значительно выше цены натрия. Кроме того, запасы лития не безграничны, в отличие от графита, натрия и аммиака, доступность которых не является проблемой.
Для полноценного использования натриево-графеновых аккумуляторов необходимо провести полный спектр испытаний, чтобы определить их качество и параметры разрядки. Как только испытания будут завершены, белорусские производители готовы начать серийное производство аккумуляторных батарей для широкого использования.
На данный момент был собран пробный экземпляр натриевой батареи для электросамоката. Он продемонстрировал свою эффективность, но находится еще на стадии тестирования на количество циклов зарядки-разрядки. Поэтому в настоящее время на электротранспорте все еще используются традиционные литиевые аккумуляторы. Однако благодаря натриево-графеновым батареям, электромеханика в белорусских гаражах может получить новые возможности для выбора электротранспорта по своему вкусу, предпочтениям и бюджету.
Подписывайтесь на «Гродно 24» в Дзен Новости и на наш канал в Дзен