Росавиация предложила российским авиаперевозчикам начать регулярные рейсы в Пхеньян, согласно информации издания «Коммерсантъ». По данным источников, предложение о регулярных полетах в столицу Северной Кореи было передано «Аэрофлоту» и «Авроре». Российская делегация, как утверждает газета, недавно посетила Северную Корею для согласования этой инициативы с местным Управлением гражданской авиации.
Источники также подчеркивают, что данное предложение Росавиации может затронуть как увеличение количества регулярных рейсов, так и внесение изменений в соглашения о воздушном сообщении между странами.
Газета отмечает, что в первом соглашении о воздушном сообщении между СССР и КНДР "Аэрофлот" был указан как основной перевозчик. В последующих соглашениях, начиная с 1997 года, отмечается, что каждая сторона вправе назначить любую авиакомпанию после письменного уведомления другой стороны. В настоящее время авиасообщение между Москвой, Владивостоком и Пхеньяном предусмотрено соглашением.
Отмечается, что у «Аэрофлота» нет действующих разрешений на полеты в КНДР. Перед пандемией в 2020 году, по данным источника, авиасообщение осуществлялось «в основном спецбортами». В то время как представители «Аэрофлота», Росавиации и Минтранса отказались от комментариев, глава «Авроры» Константин Сухоребрик подтвердил техническую готовность к началу рейсов из Владивостока после возобновления авиасообщения в августе.
Эксперты отмечают, что в новых внешнеполитических условиях Россия строит новые партнерства, и авиасообщение с Пхеньяном станет важным элементом этого процесса. Однако из-за отсутствия у российских авиакомпаний узкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов, беспосадочные рейсы между столицами могут оказаться затруднительными.
Сейчас авиасообщение между Россией и КНДР, по данным собеседников, осуществляется преимущественно через «командировочный трафик», а интерес к направлению возрос после встречи лидеров двух стран в сентябре и октябре. Путин оценил перспективы сотрудничества, включая военно-техническое, но подчеркнул существование ограничений в этой сфере.