Ситуационно-кризисный центр МИД России подтвердил, что российский сухогруз «Урса Майор» затонул в Средиземном море после взрыва в машинном отделении. Два члена экипажа числятся пропавшими без вести.
— В международных водах Средиземного моря затонул российский сухогруз «Урса Майор», принадлежащий ООО «СК-ЮГ», в результате взрыва в машинном отделении, — говорится в сообщении телеграм-канала ДСКЦ.
На борту находились 16 российских моряков. По данным ведомства, 14 человек были спасены и доставлены в порт Картахена спасательной службой, двое остаются пропавшими.
«Ситуация находится под контролем дежурных смен ДСКЦ, ситуационного центра Минтранса и российских консульств», — добавили в департаменте.
Ранее испанские СМИ сообщали о гибели судна в международных водах между Испанией и Алжиром.
Сухогруз «Урса Майор» был частью флота компании «Оборонлогистика», которая управляет паромной линией Усть-Луга — Балтийск. Это судно являлось самым крупным в составе флота оператора. В «Оборонлогистике» и ООО «СК-ЮГ» от комментариев воздержались.
Согласно информации на сайте оператора от 20 декабря, судно отправилось в очередной рейс на Дальний Восток с грузом портовых кранов весом по 380 тонн каждый, предназначенных для расширения терминала во Владивостоке, а также с 45-тонными крышками люков для новых ледоколов.
Ранее «Урса Майор» осуществляло перевозки по линии Усть-Луга — Балтийск, доставляя грузы в Калининградскую область и обратно. Судно также выполняло коммерческие рейсы в страны Азии, Ближнего Востока и по Северному морскому пути.
«Урса Майор» — это универсальный сухогруз класса ro-ro/lo-lo (горизонтальная и вертикальная загрузка), предназначенный для перевозки генеральных грузов, контейнеров и накатной техники (например, автомобилей и еврофур).
Судно вмещает до 1,2 тысячи тонн грузов в трюме, а на палубе может разместиться до 120 единиц колесной или гусеничной техники. На открытой палубе помещается свыше 405 двадцатифутовых контейнеров, размещаемых в пять ярусов.
Сухогруз был построен в 2009 году, оснащён двумя кранами грузоподъёмностью по 350 тонн каждый, что делает его судном класса heavy lift cargo vessel. Длина судна составляет 142 метра, ширина — 23 метра, осадка — 7 метров, а максимальная скорость — 14 узлов.