Китайская экономика перестанет играть роль основного двигателя роста мирового спроса на нефть, что связано с быстрым переходом населения страны на электромобили. Ожидается, что пик импорта нефти Китай достигнет уже в следующем году, после чего начнется снижение. Об этом сообщает Reuters, ссылаясь на аналитические данные.
Такое стремительное развитие событий стало неожиданностью для нефтяных компаний и стран, зависящих от экспорта сырья. Инвесторы подчеркивают, что полноценной замены китайскому рынку не существует, и ни одна другая страна не сможет компенсировать тот уровень спроса, который обеспечивала экономика Китая.
В июле 2023 года продажи электромобилей и гибридов в Китае превысили объемы продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Это привело к сокращению производства бензина, а сложная экономическая ситуация дополнительно снизила объемы закупок нефти.
По данным Международного энергетического агентства (МЭА), пик спроса на нефть в Китае наступил на два года раньше ожидаемого срока. Единственным фактором, который может поддержать спрос, является нефтехимический сектор, однако его возможности ограничены: он способен увеличить потребление лишь на 100–200 тысяч баррелей в сутки. Для сравнения, в последние десятилетия Китай обеспечивал более 40% мирового роста спроса, который в среднем составлял 1,1 миллиона баррелей в сутки.
Ранее сообщалось, что ОПЕК в ноябре в четвертый раз подряд пересмотрела в сторону понижения прогноз роста мирового спроса на нефть. Основной причиной таких изменений была названа ситуация в Китае.