Министерство земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи намерено провести инспекцию всех самолетов модели Boeing 737-800, эксплуатируемых в стране, после крушения лайнера Jeju Air в аэропорту Муан. Об этом сообщает агентство Yonhap.
Данная модель самолетов широко используется южнокорейскими бюджетными авиакомпаниями. В частности, у Jeju Air 39 из 41 воздушного судна относятся к этой модели. Кроме того, Boeing 737-800 также эксплуатируют такие авиаперевозчики, как T'way Air, Jin Air, Eastar Jet, Air Incheon и Korean Air, в распоряжении которых в общей сложности находятся 62 самолета данного типа.
«Мы проверим, как соблюдаются различные нормы в зависимости от частоты эксплуатации и обслуживания самолетов до и после рейсов», — отметил представитель министерства. Также власти планируют более тщательно изучить возможные риски столкновения самолетов с птицами при проектировании нового аэропорта. По мнению экспертов, именно попадание птицы в двигатель могло спровоцировать события, приведшие к катастрофе в Муане. Однако некоторые специалисты ставят эту версию под сомнение. «Почему самолет двигался с такой высокой скоростью? Почему не были выпущены закрылки и шасси?» — задается вопросами Грегори Алеги, бывший преподаватель Военно-воздушной академии Италии.
По данным Reuters, самолет Boeing 737-800 авиакомпании Jeju Air выполнял рейс 7C2216 из Бангкока. При попытке посадки в аэропорту назначения произошел сбой в системе выпуска шасси, после чего самолет столкнулся с бетонным ограждением и взорвался. Лайнер практически полностью сгорел. На борту находился 181 человек, из которых выжили только двое членов экипажа. К утру 30 декабря было идентифицировано 141 тело погибших.
Комиссия по расследованию авиационных и железнодорожных происшествий сообщила о повреждении одного из черных ящиков самолета, что может затянуть установление причин катастрофы. Сам процесс расследования может занять несколько месяцев.
Это происшествие стало самым серьезным авиасобытием в Южной Корее за последние годы. Ранее, в 2002 году, самолет Air China, следовавший из Пекина в Пусан, при посадке столкнулся с горным склоном, что привело к гибели 129 из 166 человек на борту. Самой трагической катастрофой в истории корейской авиации остается инцидент с Boeing 747 авиакомпании Korean Air Lines, сбитым советским истребителем в 1983 году вблизи Сахалина. Тогда погибли 269 человек.
Через сутки после инцидента с Jeju Air неисправность была зафиксирована у еще одного Boeing 737-800 другой авиакомпании, что привлекло дополнительное внимание к техническому состоянию самолетов этой модели.