Минпромторг России планирует ужесточить правила сертификации китайских автомобилей, акцентируя внимание на выявленных несоответствиях в характеристиках грузового транспорта из Китая. В дальнейшем аналогичные меры могут быть применены и к легковым автомобилям.
Министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил о необходимости усиления контроля за сертификацией китайских автомобилей, которые стремительно завоевывают российский рынок. Он отметил, что доля китайских производителей продолжает расти.
В рамках поддержки отечественного автопрома министерство повышает утилизационный сбор, однако, по мнению Алиханова, этого недостаточно. Для решения проблемы необходимы более строгие сертификационные требования, особенно в отношении иностранных автомобилей.
Ранее у трех китайских марок грузовиков уже были выявлены серьезные нарушения.
Автоэксперт и экс-глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев в интервью «Газете.ru» отметил, что ужесточение правил сертификации неизбежно коснется не только грузовых, но и легковых автомобилей. По его словам, данные меры направлены также на борьбу с увеличением объема параллельного импорта китайских машин.
Глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин поддержал инициативу, подчеркнув, что усиленные проверки оправданы. Он отметил, что часть китайских автомобилей не соответствует российским стандартам безопасности, поскольку не проходит необходимых испытаний на территории России, а сертифицируется на основе протоколов других стран ЕАЭС.
По словам Шапарина, в Россию ежегодно ввозятся сотни тысяч китайских автомобилей без должной сертификации, и дополнительные проверки помогут решить эту проблему.
Мосеев также отметил, что ужесточение правил соответствует стратегии развития российского автопрома. Он предположил, что более строгие требования могут стимулировать иностранные компании локализовать производство в России, если они захотят закрепиться на рынке.