Директор «Белтехосмотра» Юрий Ленчевский назвал основные причины, по которым водителям могут отказать в допуске к передвижению по дорогам Беларуси, а также рассказал, сколько разрешений уже выдано в этом году. Подробности — в материале ниже.
Основные причины отказов при техосмотре
Главной проблемой остаются тормоза: около 40% автомобилей не проходят ТО именно из-за них. Ленчевский пояснил, что речь идет о «недостаточной удельной тормозной силе или критической разнице в работе колес на одной оси». Иными словами, автомобиль может тормозить рывками или слишком медленно, создавая опасность на дороге.
На втором месте по частоте отказов — световые приборы (25%). Чаще всего это фары, которые ослепляют встречных водителей из-за неправильной регулировки, неработающие лампы в поворотниках и стоп-сигналах, а также помутневшие рассеиватели.
Сезонность посещений техосмотра
Самый загруженный период для пунктов ТО в Беларуси — март и апрель. В эти месяцы выстраиваются длинные очереди из автомобилей. Летом поток значительно снижается, отмечает Ленчевский.
Сколько автомобилей уже получили допуск в 2025 году
С января по июль 2025 года допуск к дорогам получили 1,085 млн транспортных средств. Несмотря на высокий процент успешного прохождения ТО с первого раза (85,3%), общий охват остаётся невысоким: из 4,3 млн зарегистрированных в 2024 году автомобилей разрешения получили лишь 1,51 млн (34,5%).
Ленчевский подчеркнул, что многие проблемы можно устранить в сервисе за один час, однако водители часто откладывают это на годы. В результате именно такие «мелочи» превращают автомобиль из безопасного средства передвижения в потенциальный источник опасности на дороге.