В Гродно продолжается реконструкция моста через реку Юрисдику. Работы стартовали в конце сентября, и сейчас строители подошли к одному из ключевых этапов — подготовке к устройству новой монолитной плиты.
По словам директора филиала «Мостостроительное управление №7» ОАО «Мостострой» Ильи Беймы, демонтаж старых конструкций был непростым, но уже выполнен.
— Мы сняли 26 балок пролетного строения таврового сечения длиной 18 метров, демонтировали монолитную плиту над арочным пролетом. Сейчас приступили к монтажу СВСиУ — специальных вспомогательных сооружений и устройств для последующего бетонирования плиты. С декабря по март будем заниматься устройством монолитной плиты, — рассказал Илья Бейма.
Он отметил, что особенностью объекта является неустойчивое основание. Замена грунтов проектом не предусмотрена, поэтому специалисты занимаются их усилением и стабилизацией.
— Демонтажные работы всегда связаны с повышенной опасностью. Конструкции уже утратили несущую способность, поэтому здесь особенно важен опыт. Разобрать старое зачастую сложнее, чем построить новое, — добавил Илья Бейма.
Прораб филиала Павел Тарасов также подчеркнул, что реконструкция требует постоянной адаптации.
— Реконструкция — это всегда неожиданности, свои подводные камни, которые приходится решать. Кроме того, приближающаяся зима внесёт свои коррективы. Работаем в штатном режиме, — сказал он.
Строители трудятся вахтовым методом по 12 часов без выходных и праздников.
— Наша цель — как можно быстрее вернуть городу комфорт, красоту и удобство. Срок строительства — 9 месяцев, но, думаю, что к маю мы завершим работы, — констатировал Илья Бейма.
Сейчас специалисты филиала работают сразу на шести объектах.
— Уже формируется перечень задач на 2026 год, и это положительный сигнал. Мы продолжим обновлять мостовые сооружения, развивать дорожную инфраструктуру, обеспечивать безопасное движение транспорта, — подчеркнул руководитель.
Проект реконструкции предусматривает полную замену пролетных балок на современные монолитные конструкции, рассчитанные на высокие нагрузки, а также капитальный ремонт подъездов, тротуаров и благоустройство прилегающей территории. Длина моста превышает 52,3 м, ширина — 36,7 м.
В новостях по теме сообщалось, что пожилая минчанка стала жертвой мошенников, потеряв более 100 тыс. рублей.
- В Гродно продлят проспект Строителей: под снос пойдут более 40 домов
- Тротуарная плитка в 2026 году: лучшие решения для двора, дорожек и подъездов. Как выбрать, сколько стоит и где купить
- В историческом центре Гродно продают здание XIX века
- Новая дорога к Ольшанке: в Гродно открыли обновленный участок объездной дороги
- Дом быта на Замковой превратится в современный офисный центр
