В 2025 году «БКМ Холдинг» значительно нарастил производственные показатели и укрепил позиции на рынке электротранспорта. Рост объемов производства в действующих ценах по отношению к 2024 году составил 109,9%, а средний уровень заработной платы увеличился на 110,5%.
— Темп роста объемов производства в 2025 году составит 109,9%, а рост заработной платы — 110,5%, — сообщили в пресс-службе предприятия.
Компания продолжила укреплять лидерство, расширяя поставки техники в регионы России, Беларуси и Казахстана. В течение года «БКМ Холдинг» успешно завершил ряд ключевых проектов, представил новые модели электротранспорта и провел масштабное обновление производственной базы.
В частности, были завершены поставки троллейбусов модели 321 в Санкт-Петербург и Тольятти. Впервые троллейбусы «Ольгерд» с автономным ходом начали эксплуатироваться в белорусских городах — Витебске, Могилеве, Бобруйске и Гомеле. Ранее такие машины поставлялись исключительно на экспорт. Кроме того, стартовали поставки троллейбусов с автономным ходом для Гродно.
В Минске на маршруты впервые вышли низкопольные трамваи Т811 — предприятие выпустило юбилейную, 500-ю единицу этой модели. Презентация трамвая состоялась в Витебске в рамках фестиваля «Славянский базар». Также продолжились поставки вагонов, работающих по системе многих единиц, в Мозырь.
На российском рынке односекционные трамваи Т811 были направлены в Барнаул и Краснодар в виде машкомплектов. В Новосибирске активно ведется модернизация трамвайного парка с использованием комплектов Т701. Трехсекционный трамвай Т856 прошел сертификацию и обкатку в Нижнем Новгороде — три машины уже работают на наиболее загруженных маршрутах с пассажирами. Поставки тележек и оборудования в ООО «СП «Нижэкотранс» будут продолжены.
Кроме того, «БКМ Холдинг» возобновил поставки трамваев в Казахстан. В Усть-Каменогорск направлены три единицы Т701 для модернизации подвижного состава, при этом каждая машина выполнена в индивидуальной цветовой гамме.
В рамках республиканского пилотного проекта завершена поставка электробусов Е433 в Новополоцк. В Минск впервые поступили электробусы этой модели с комплексной системой зарядки — ночной в депо и экспресс-зарядкой на конечных остановках. Также разработаны и прошли испытания пригородные электробусы новой модели Е350, первые из которых отправлены в Островец для перевозки сотрудников БелАЭС.
На обновление оборудования в 2025 году предприятие направило 9 млн рублей. В рамках модернизации закуплены радиально-сверлильный станок, гидравлические гильотинные ножницы с ЧПУ, оборудование для лазерной резки, роботизированные технологические комплексы, окрасочные установки, а также ленточно-отрезные и вертикально-фрезерные станки. Запущен новый участок полимерной окраски и проведен капитальный ремонт производственного здания. На Международном саммите машиностроения в Минске компания представила инвестиционную стратегию по дальнейшему наращиванию мощностей.
В холдинге подчеркнули, что предприятие сегодня занимает около 80% рынка электротранспорта Беларуси и продолжает активно расширять экспортную географию, сохраняя лидерство в странах СНГ по выпуску низкопольной сочлененной электрической пассажирской техники.
- Почти 19 млрд рублей на дороги: в Беларуси утвердили новую пятилетнюю программу
- Александра Саснович начала турнир WTA-500 в Брисбене с уверенной победы
- Снегопад под контролем: по всей Беларуси работает более 1,1 тысячи единиц спецтехники
- В Беларуси с 2026 года выросли налоговые вычеты и необлагаемые доходы
- «Мирное небо — главное»: Лукашенко о приоритетах в условиях нестабильности
