С начала второго квартала 2026 года автомобилистов ждут сразу несколько важных изменений.
Традиционный перерасчет коэффициента «бонус-малус» (КБМ) для полисов ОСАГО, расширение списка машин, подпадающих под налог на роскошь, а также планы Минпромторга по ужесточению правил ввоза иномарок через страны Евразийского экономического союза вступят в силу или окажутся в повестке уже с 1 апреля.
О грядущих изменениях сообщает издание «Московский комсомолец».
Самая обсуждаемая тема — возможный пересмотр логистики импорта. Минпромторг намерен ввести единую формулу расчета утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран ЕАЭС, куда входят Беларусь, Казахстан, Киргизия и Армения.
Суть инициативы заключается в том, что к базовой ставке утильсбора будут добавлять разницу в таможенных пошлинах, налоге на добавленную стоимость и акцизах, уплаченных в стране ввоза и непосредственно в России.
Хотя изначально анонсированный срок 1 апреля был отменен, рынок, по словам участников, пребывает в неопределенности. Основатель компании «РоговМобиль» Дмитрий Рогов рассказал:
— Барьер могут опустить в любой момент, — отметил он. — Это уже спровоцировало ажиотажный спрос на альтернативные каналы импорта.
Эксперты считают, что такие меры неизбежно повлияют на конечную стоимость автомобилей. Директор по маркетингу группы «Авилон» Юрий Блинов прогнозирует:
— Уже в апреле цены могут вырасти на полтора-два процента, а в ближайшие шесть месяцев рост составит от пяти до десяти процентов.
Вместе с тем аналитик отмечает, что импортеры продолжают удерживать покупателей скидочными программами, что частично компенсирует эффект удорожания. Его коллега Олег Мосеев придерживается более сдержанной оценки:
— Значительного скачка цен не произойдет, — сказал он. — Однако локальная корректировка возможна, если возникнет дефицит отдельных моделей.
Параллельно с этим с 1 апреля вступают в силу ежегодные корректировки в системе страхования. Традиционно пересчитывается КБМ — коэффициент, напрямую влияющий на стоимость полиса ОСАГО.
Для водителей с безаварийной историей минимальное значение КБМ составляет 0,46, тогда как максимальный коэффициент для тех, кто часто попадает в ДТП, достигает 3,92. Новичкам, оформляющим полис впервые, присваивается коэффициент 1,17. Глава Национальной страховой информационной системы Николай Галушин сообщил:
— Количество аккуратных водителей растет, и, вероятнее всего, эта тенденция сохранится.
Водителей, предпочитающих экономить на страховке, ждет еще одно нововведение: штраф за отсутствие ОСАГО будет назначаться не чаще одного раза в сутки.
Однако, как пояснили в МВД, технической возможности фиксировать такое нарушение камерами фото- и видеофиксации пока нет, поэтому на практике штрафы по «письмам счастья» за отсутствие страховки применяться не будут.
Кроме законодательных изменений, апрель принесет новинки для любителей электромобилей. С 2 марта в России стартуют продажи модели GAC Aion V.
Производитель заявляет запас хода в 580 километров и мощность 204 лошадиные силы. Одной из ключевых особенностей новинки названа система быстрой зарядки: уровень батареи с десяти до восьмидесяти процентов можно восполнить всего за 24 минуты.
Таким образом, первый месяц весны станет периодом адаптации рынка сразу к нескольким новым условиям — от корректировки страховых историй до возможного изменения структуры предложения импортных автомобилей.
Новости бегут быстрее, чем вы успеваете читать. Следите за ними в нашем Telegram канале
- Летние шины без ошибок: как выбрать идеальную резину и не переплатить
- Volga K50 назвали главным козырем возрожденного бренда
- Продажи нового кроссовера Volga K50 стартуют летом 2026 года
- Автомобиль из ОАЭ: почему всё больше водителей выбирают машины с арабского рынка
- В России отзывают более 5 тысяч автомобилей Subaru из-за неисправности стояночного тормоза
