Совместная разработка структурного подразделения швейцарского концерна Sika в Беларуси и завода железобетонных изделий УП «Минскметрострой» сделает новую ветку столичной подземки еще безопаснее и тише.
Особую технологию эластичного крепления рельсов впервые использовали в Минском метрополитене при монтаже путей трёх новых станций («Вокзальная», «Площадь Франтишка Богушевича», «Юбилейная площадь». Подобная технология набирает популярность в мире и уже используется в крупнейших метрополитенах мира.
Новый способ укладки рельсовых путей позволит значительно уменьшить уровень и интенсивность вибраций, возникающих при движении поездов. Данный способ крепления обеспечивает снижение шума на 10-20 дБ, что в среднем на 50% тише для восприятия человека.