Украинская компания вложила миллионы долларов в Оршанский завод, который Лукашенко хочет забрать

На Запорожском предприятии «Мотор Сич», которое принадлежит украинскому бизнесмену Вячеславу Богуслаеву и обладает 60 процентами акций Оршанского авиаремонтного завода, пока не комментируют заявление Александра Лукашенко о национализации этого белорусского предприятия .

— Эту тему у нас никто не уполномочен комментировать, помимо руководителя, — сказали в приемной директора «Мотор Сич» по вопросам связей с общественностью Анатолия Малыша и посоветовали обратиться с соответствующим официальным письмом на имя Вячеслава Богуслаева.

В то же время стало известно, что сейчас на предприятии происходит совещание.

Украинский собственник настаивал на выкупе акций

В мае президент «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев летал в Минск на переговоры об изменении белорусского акционера Оршанского завода. По словам депутата, входящий в топ-25 наиболее состоятельных бизнесменов Украины, именно «местный инвестор» отказался выполнять свою часть инвестиционных обязательств.

— Поэтому весь «сыр-бор». Свою часть инвестиционных обязательств «Мотор Сич» выполнил на 110%, — сказал Вячеслав Богуслаев украинским журналистам, комментируя в мае сообщения о возможной передачу контрольного пакета акций Оршанского авиаремонтного завода государственному предприятию «Белспецвнештехника».

— Не понимаю, откуда это: взять и забрать. На рынке можно только купить или выкупить. Так работает вся Европа. Надо рассчитаться с акционерами, — сказал в мае Вячеслав Богуслаев. По его словам, Оршанский авиаремонтный завод завершил 2017 год с прибылью.

И тогда же президент «Мотор Сич» уточнил, что с момента приобретения в 2012 году контрольного пакета акций Оршанского завода, на тот момент проблемного и выставленного властями Беларуси на приватизацию, украинское предприятие вложило в развитие авиаремонтного завода примерно 20 миллионов долларов.

Украинские СМИ сообщали, что Вячеслав Богуслаев после последнего раунда переговоров вынужден был вернуться из Минска в Киев рейсовым самолетом, так как его «Як-40» арестовали на аэродроме в Орше в качестве залога, чтобы заставить его отказаться от финансовых претензий к белорусскому заводу и к тому же выплатить «неустойку» за якобы невыполнение инвестиционных обязательств. Позже, как утверждают некоторые источники, украинский бизнесмен не поехал на встречу в администрацию белорусского президента обсуждать условия передачи акций Беларуси, хотя и подтвердил свою готовность отказаться от акций.

Китайские, российские или белорусские интересы?

В Украине ряд экспертов рынка не исключают, что белорусские власти решили национализировать Оршанский авиаремонтный завод, так как подозревали, что он может перейти в собственность России вследствие продажи 56% акций украинского «Мотор Сич» китайской корпорации Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co .

Та сделка в прошлом году стала предметом уголовного дела, которое возбудила Служба безопасности Украины. По словам следователей, то, что акции украинского предприятия продавались иностранцам пакетами по 10% через офшоры, вызвало подозрения, что новым реальным собственником важнейшего для обороны Украины предприятие может оказаться совсем не та компания, что была заявлена.

Двигатель производства «Мотор Сич»

В то же время украинские эксперты исключают, что белорусские власти национализируют белорусские активы Вячеслава Богуслаева на заказ своего украинского коллеги Петра Порошенко. Скорее дело в том, что на могущество Оршанского авиаремонтного завода готовились выпускать модификацию вертолета «Ми-8», который благодаря новому украинскому двигателю значительно превосходил бы российского конкурента «Ми-17». И это уже не могло понравиться России.

По отдельным источникам, Оршанский авиаремонтный завод после банкротства будет объединены в холдинг с аналогичным предприятием в Барановичах и передан в состав госпредприятия «Белспецвнештехника». Высказывается и такая версия, что Оршанский авиаремонтный завод, точнее, его взлетно-посадочная полоса очень понравился белорусскому компании «Брэмина групп», которая строит рядом мультимодальных логистических центр.

В Украине ждут объяснений

Глава правления киевского Центра социологических и политологических исследований «Социовимир» Сергей Таран считает, что белорусская сторона должна объяснить свое решение Украине:

— Слово «национализация» воспринимается как аллергия в цивилизованном мире, особенно когда речь идет о инвестиции и частные инвестиции. Это очень плохой знак для страны.

В Украине о национализации много говорят, но никогда ее не используют. Подобных историй у нас было буквально несколько, но все они имели чрезвычайно негативный резонанс. Это очень плохо не только для тех стран, откуда пришел капитал, но и для других, так как с такими странами лучше не иметь дел.

Если же речь идет о предприятиях, связанных с оборонкой, это обычно будет иметь политический эффект. Трудно сказать, как на Украине стратегически отразится передача [белорусского] государству предприятия, так как стратегия оборонной сферы нашей страны как раз заключается в том, чтобы сконцентрировать полный цикл производства именно в Украине.

Но это подорвет доверие между Беларусью и Украиной, если Беларусь не покажет очень точных механизмов, согласованных с украинской стороной, не покажет, в чем проблемы и как из этих проблем выйти так, чтобы частный капитал не пострадал.