Фото с дрона: Как в Гродно строят большое автомобильное кольцо

Фото с дрона: Как в Гродно строят большое автомобильное кольцо / фото носит иллюстративный характер

Что сегодня происходит на строительстве  первой очереди большого кольца вокруг Гродно. Сейчас заброшенный одноколейнйы мост через Неман в районе Погоран-Кошевников переделывается в автомобильный четырехполочный мост.

По информации «Гродненской правды» некоторое время назад мост попал в поле зрения института «Гродногражданпроект» как возможный объект большой кольцевой дороги вокруг Гродно. После обследования моста на прочность, эксперты пришли к выводу, что ее достаточно, чтобы переустроить одноколейный военный мост под автомобильный. Разработали проект и только после посещения Главой нашего государства  с рабочим визитом  Гродно  в октябре нынешнего года было дано добро на начало работ по реконструкции этого моста.

Работают на семи опорах

Подготовительные работы одновременно ведут два генподрядчика — ОАО «Дорожно-строительный трест №6 города Гродно» и Гродненское МСУ №7 ОАО «Мостострой». У мостостроителей все понятно: реконструкция ведется строго по проекту. Из девяти пролетных строений укрепляются семь, которые сохранили свою несущую способность. Гродненское предприятие «Свідравіна» на левом берегу в районе первой опоры моста забило более 90 тонн шпунтов на различные глубины. Они укрепят береговую линию от обрушения земли. Такой опыт предприятие приобрело на строительстве  Гродненской ГЭС  и когда укрепляли основание  реконструируемого Старого замка.

Самое сложное — снять старые пролетные строения и демонтировать 65-метровую металлическую конструкцию, которой примерно 40 лет.

«Готовим подъезды и рабочие площадки»

Так охарактеризовал объем работ  генеральный директор дорожно-строительного треста №6 Василий Довгань. Пока в районе моста задействованы два его управления: на левом берегу работает Волковысское ДСУ №30, на правом – ДСУ №24 из Лиды. С левой стороны  все выполнено, но идти в сторону улицы Южной пока нет возможности, потому что в проект вносятся коррективы. В связи с этим продление Южной пойдет иначе и отпадает необходимость сооружать одну из  двух двухуровневых развязок.

В районе пересечения с М-6 при сооружении многоуровневой развязки по типу «клеверный лист» также вносятся корректировки в проект, поскольку от нее кольцевая дорога начнет строиться в сторону улицы Карского.  Там будет задействовано  Гродненское ДСУ №18 уже с января, а к апрелю после сноса на пути продленной магистрали дачных домиков садового товарищества «Путеец» на клеверной развязке работы начнутся полным ходом.

Кстати,  около шестой опоры можно уже видеть, как сооружают габионы — конструкции из металлического сетчатого каркаса, заполненного камнями. С помощью габионов укрепляют берег, склоны насыпей и холмов.

Предварительная стоимость реализация проекта первой очереди большого кольца вокруг Гродно — около 70 миллионов рублей. На этом участке к мосту будет вести до 4 километров подъездных дорог. Длина самого моста составит 256,6 метра, средняя высота его от уровня воды — 29 метров, ширина — 32 метра. Мост станет четырехполосным, с пешеходным тротуаром и велодорожкой.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен!
Нажмите «Подписаться на канал», чтобы читать «Гродно 24» в ленте «Яндекса» zen.yandex.ru/grodno24

Самые популярные публикации


Следи за нами в социальных сетях

1xbet зеркало
леонтбетс зеркало
1xbet зеркало сейчас
1xbet актуальное зеркало