Что сегодня происходит на строительстве первой очереди большого кольца вокруг Гродно. Сейчас заброшенный одноколейнйы мост через Неман в районе Погоран-Кошевников переделывается в автомобильный четырехполочный мост.
По информации «Гродненской правды» некоторое время назад мост попал в поле зрения института «Гродногражданпроект» как возможный объект большой кольцевой дороги вокруг Гродно. После обследования моста на прочность, эксперты пришли к выводу, что ее достаточно, чтобы переустроить одноколейный военный мост под автомобильный. Разработали проект и только после посещения Главой нашего государства с рабочим визитом Гродно в октябре нынешнего года было дано добро на начало работ по реконструкции этого моста.
Работают на семи опорах
Подготовительные работы одновременно ведут два генподрядчика — ОАО «Дорожно-строительный трест №6 города Гродно» и Гродненское МСУ №7 ОАО «Мостострой». У мостостроителей все понятно: реконструкция ведется строго по проекту. Из девяти пролетных строений укрепляются семь, которые сохранили свою несущую способность. Гродненское предприятие «Свідравіна» на левом берегу в районе первой опоры моста забило более 90 тонн шпунтов на различные глубины. Они укрепят береговую линию от обрушения земли. Такой опыт предприятие приобрело на строительстве Гродненской ГЭС и когда укрепляли основание реконструируемого Старого замка.
Самое сложное — снять старые пролетные строения и демонтировать 65-метровую металлическую конструкцию, которой примерно 40 лет.
«Готовим подъезды и рабочие площадки»
Так охарактеризовал объем работ генеральный директор дорожно-строительного треста №6 Василий Довгань. Пока в районе моста задействованы два его управления: на левом берегу работает Волковысское ДСУ №30, на правом – ДСУ №24 из Лиды. С левой стороны все выполнено, но идти в сторону улицы Южной пока нет возможности, потому что в проект вносятся коррективы. В связи с этим продление Южной пойдет иначе и отпадает необходимость сооружать одну из двух двухуровневых развязок.
В районе пересечения с М-6 при сооружении многоуровневой развязки по типу «клеверный лист» также вносятся корректировки в проект, поскольку от нее кольцевая дорога начнет строиться в сторону улицы Карского. Там будет задействовано Гродненское ДСУ №18 уже с января, а к апрелю после сноса на пути продленной магистрали дачных домиков садового товарищества «Путеец» на клеверной развязке работы начнутся полным ходом.
Кстати, около шестой опоры можно уже видеть, как сооружают габионы — конструкции из металлического сетчатого каркаса, заполненного камнями. С помощью габионов укрепляют берег, склоны насыпей и холмов.
Предварительная стоимость реализация проекта первой очереди большого кольца вокруг Гродно — около 70 миллионов рублей. На этом участке к мосту будет вести до 4 километров подъездных дорог. Длина самого моста составит 256,6 метра, средняя высота его от уровня воды — 29 метров, ширина — 32 метра. Мост станет четырехполосным, с пешеходным тротуаром и велодорожкой.
Подписывайтесь на «Гродно 24» в Дзен Новости и на наш канал в Дзен