Гродненскому троллейбусу исполнилось 39 лет

Гродненскому троллейбусу исполнилось 39 лет / фото носит иллюстративный характер
Транспорт

Троллейбус ЗИУ-9 Гродно

Уже 39 лет по дорогам нашего города ездит троллейбус. Именно 5 ноября считается днём рождения гродненского троллейбуса, когда в далёком 1974 году по улица Гродно проехал первый электрический транспорт.

Разговоры о появлении в Гродно троллейбусов начались в сентябре 1965 года. Тогда в горисполкоме приняли решение «О проектировании и строительстве первой очереди троллейбусной линии в г. Гродно». Первый маршрут планировали пустить от АТЗ до ХПФ (хлопкопрядильная фабрика), практически, как сегодняшний маршрут номер 2 (ОАО «Гродно Азот»– «Комбинат строительных материалов»), только проходил он по проспекту Космонавтов – площадь Ленина – улица Ожешко – улица Дзержинского – улица 17 сентября – улица Горького. В обратном направлении улица Горького – площадь Ленина – улица Социалистическа – улица К.Маркса – проспект Космонавтов.

первый троллейбус в Гродно троллейбус на улице Карла Маркса

Строить троллейбусную линию начали спустя 7 лет, в 1972 году. За два года строители построили первую очередь и 5 ноября 1974 года с Советской площади в сторону АТЗ, нынешнего ОАО «Гродно Азот», отправился первый троллейбус. Первым водителем был П.К.Бублей, он включил цепь управления троллейбуса с надписью «Пионерский». Первыми пассажирами стали строители первой линии из стройуправления №64 треста №11 («Белэлектромонтаж»), бойцы стройотряда имени Соловьёва мединститута, возводившие первые корпуса троллейбусного управления, реконструировавшие старинные улочки Кирова и Карла Маркса, смонтировавшие кабельные и контактные сети, и школьники, собравшие металлолом для первого гродненского троллейбуса, и первые водители во главе с первым начальником троллейбусного управления А. П. Смирновым.

старый и новый троллейбус

В следующий пару лет троллейбусная сеть по городу быстро разрасталась. В 1976 году сдана вторая очередь троллейбусных линий. Открыты 2-й (ГПО «Азот» – КСМ) и 3-й(ГПО «Азот» – Форты) маршруты протяженностью 16,2 и 17 километров. В 1977 году сдано в эксплуатацию 10,8 км контактной сети и открыт 4-й (ГПТУ-64) маршрут протяжённостью 22,3 км. В 1978 году открыты 5-й (ГПО «Азот» – Фолюш) и 6-й(Фолюш – завод «Токарных патронов») маршруты. В последующие годы количество маршрутов выросло до 12.

На сегодняшний день, в Гродно 18 троллейбусных маршрутов. В парке подвижного состава числится 152 троллейбуса. Сейчас гродненская троллейбусная сеть третья по протяженности в Беларуси и уступает только Минску и Гомелю. В перспективе, троллейбус должен прийти на железнодорожный вокзал. По планам, строительство троллейбусной ветви до Колбасино. Не исключено, что по строящейся улице Курчатова пойдут тоже троллейбусы.

Подготовлено по информации: Википедия, УГП «Гродненское троллейбусное управление».
Фотографии: Г.Л.Лихаторич и Н.В.Костиков.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен!
Нажмите «Подписаться на канал», чтобы читать «Гродно 24» в ленте «Яндекса» zen.yandex.ru/grodno24

Самые популярные публикации


Следи за нами в социальных сетях