Правительство ориентируется на массовую электрификацию автомобильного транспорта. Сеть электрических магистралей должна охватить всю страну и стать образцом для подражания в вопросах экологии для всего мира.
Проект будет реализован с большой динамикой. Германия хочет значительно сократить загрязнение, которое автомобильный транспорт производит в атмосферу. Эта страна является транзитной зоной, поэтому на самом деле все жители Европы способствуют трагическому качеству воздуха наших соседей, который впоследствии достается нам.
Всего за следующие 10 лет правительство планирует проложить до 4000 километров электрических магистралей. Таким образом, они хотят электрифицировать до 30 процентов всего автомобильного транспорта. Технология вождения электромобилей от линии соприкосновения воздушных линий не нова, потому что мы все это хорошо знаем, например, из троллейбусов или трамваев, но только сейчас кто-то хочет сделать это практичным и в таком крупном масштабе.
Германия уже опробовала эту технологию на своих трассах. В мае этого года был создан 10-километровый участок электрической магистрали под названием eHighway. Он расположен между аэропортом Франкфурта и городом Вайтерштадт и находится за Siemens. Инженеры подсчитали, что, если 10 процентов транзитного трафика Германии будут использовать электрическую тягу и возобновляемые ресурсы в течение 10 лет, в атмосферу будет попадать меньше 7 миллионов тонн углекислого газа.
Но это не конец выгоды. Аналитики отмечают, что 40-тонный грузовик на участке eAutostrada протяженностью 100 000 километров сэкономит в среднем 20 000 евро. Это впечатляет, верно? Этот факт уже привлекает все новых и новых владельцев транспортных компаний, которые хотят вкладывать средства в эту технологию не только ради собственных сбережений, но и на благо общества и всей планеты.
Конечно, мы можем сказать, что технология пантографа устарела, и мы должны иметь дело с чем-то из будущего, таким как технология Hyperloop, которая может вывести транспорт на совершенно новый уровень. Однако Hyperloop находится в зачаточном состоянии, и пройдет много лет, прежде чем он станет прибыльным и практичным. Германия подчеркивает, что у нас осталось мало времени для сокращения выбросов парниковых газов, пока не стало слишком поздно. Вы не можете ждать, вы должны действовать сейчас. Электрические магистрали должны стать панацеей от текущих проблем.