Куда катится этот мир. Легендарная компания MG обанкротилась и вынуждена была продать свой фирменный шильдик Morris Garage китайцам. Удивляться не приходится, хотя и особой трагедии в том нет никакой. Пока эксклюзивные автомобили британской марки не могут обеспечить содержание компании, почему бы не пойти на компромисс? То, что шильдик а теперь клеят в КНР на среднестатистический седан, совсем не значит, что компания прекратила свое существование. Она просто на шабашке, как говорят строители. Причем совершенно неизвестно, что бы было с Morris Garage, если бы китайцы из SAIC Motor не вложили бы в нее деньги.
Если убрать атрибутику, то по фото вы едва ли отличите легенду британской автомобильной промышленности от ширпотребного продукта китайских заводов и фабрик, или где они их там собирают. Те же черты, характерные для всех китайских седанов, та же невыразительность и то же заимствование 
(локальное) стилистических приемов японцев начала 90-х годов. Но не так все грустно. О дизайне нельзя говорить, как о математике или бухгалтерии. К примеру, «прекрасной», бухгалтерию назвать нельзя. Так же и с MG 350.
Он просто есть, в своем классе С, со своим мотором, который характерен для всех таких же автомобилей. Конструкция полуторалитрового двигателя устарела еще лет 20 назад, просто потому, что при запуске двигателя ярко позванивает цепь привода ГРМ. Старая конструкция, зато хорошие отзывы звучат по поводу его всеядности. Он легко переваривает 92-й бензин и не сильно переедает. В городе просит около 8 литров. Как для мотора старой конструкции — нормально.
Но самое удивительное начинается в движении. У него проявляются английские корни. Это выражается не только в продуманном решении интерьера, который разрабатывали в Великобритании. Для своего ранга он ведет себя слишком благородно. Неожиданно благородно. MG 350 с автоматической коробкой действительно настроен на комфортную езду. Оказалось, что и трансмиссия была нарисована в Англии. До оборотов чуть выше средних, автомобиль уверенно разгоняется, но не доходя тысячи оборотов до красной зоны у мотора случается истерика, он ревет, а отдачи — никакой. Сказалась старая конструкция. Но в принципе, технические характеристики провальными назвать нельзя, ни в коей мере. Как сообщается владельцами на авто форуме vseta4ki.com — автомобиль собран для жизни в городе, спокойных поездок и достойного позиционирования среди автомобилей класса С в своей ценовой категории. А что вы хотели, шабашка.
Подписывайтесь на «Гродно 24» в Дзен Новости и на наш канал в Дзен