Старая схема замены авто «продал старое, чуть-чуть добавил, купил новое» сегодня не работает. В цене «просели» буквально все автомобили независимо от года выпуска и страны происхождения. И найти клиента продавцу непросто. Корреспондент изучил цены на авторынке.
Сброшу цену и продам?
Обновить автопарк знакомая решила давно. Добавила решимости снизившаяся стоимость понравившегося автомобиля. Правда, до покупки далековато – «завис» в ожидании покупателя 15-летний «Фольксваген Поло».
— За неделю только пару раз позвонили. До предметного осмотра, конкретного интереса пока дело не дошло. Может, еще сбросить цену? – волнуется Жанна. Хотя и так просит за свою машину на 500 долларов меньше, чем в среднем по объявлениям на сайтах и в «Рекламке».
Впрочем, неделя сегодня совсем не срок. Некоторые, говорят, уже по полгода ждут покупателя. Иногда, правда, из-за неуступчивости продавца: трудно принять, что буквально за год машина подешевела едва ли не в два раза. Поэтому, если хочешь быстро продать, надо сбрасывать и сбрасывать. Мне, например, перекупщик с ходу предложил сбросить две тысячи «зеленых», когда я попытался провести мини-эксперимент по продаже машины.
Цена вопроса
Раньше авторынок был лакмусовой бумажкой, показывающей, на каких марках и моделях будут ездить гродненцы в ближайшие годы. Однако сегодня выделить лидеров продаж сложно: уж очень неоднородны предложения.
Есть и новые машины, но сейчас они в меньшинстве. Есть трех-, пятилетние авто из Европы и немало отбегавших по нашим дорогам «народных» «Фольксвагенов» и «Ауди», выпущенных в начале двухтысячных годов.
— Сейчас межсезонье. Покупателей традиционно немного. Поэтому и выбор небольшой, но и цены невысокие. К осени станет больше машин, подрастет и их стоимость, – объясняет один из продавцов.
Но и сейчас с 10-12 тысячами долларов в кармане можно выбирать. Причем не только так называемые бюджетные варианты. За малолитражки «Рено», «Тойоту», «Фольксваген» «возрастом» 3-5 лет просят в среднем 8-9 тысяч долларов. Минивены с небольшим объемом двигателя – до 1,5 литра – типа «Рено Сценик» оцениваются в 10-11 тысяч. Столько же на рынке просят за новые «Хундай Солярис» и «Фольксваген Поло» российской сборки. Правда, сомневаюсь, что их будут брать на рынке, а не у официального дилера по той же цене.
На пару тысяч выше оцениваются «Фольксваген Пассат» и «Шкода Октавия» и «СуперБ»: двигатель 1,2-1,4 литра, стоимость 12-14 тысяч долларов. Впрочем, если поискать, можно найти предложения и поинтересней: за «Шкоду» с 1,8-литровым мотором под капотом просили всего 11,5 тысячи долларов.
Новое в моде
Еще зимой гродненцы активно ездили в Россию за новыми автомобилями: тогда разница в цене на бюджетные модели оправдывала даже возможные проблемы с гарантийным обслуживанием на родине. Сегодня, впрочем, ходят слухи о том, что купить в соседней стране автомобиль все так же дешевле, чем у нас.
— Если только ориентироваться на ценники в интернете. Внимательный анализ показывает, что в соответствующей комплектации машины, что у нас, что в российских дилерских центрах стоят приблизительно одинаково, – уверяет менеджер одной из компаний, занимающейся реализацией новых автомобилей.
Сегодня даже в Гродно можно купить новый автомобиль за 9-12 тысяч долларов. Правда, будет он чаще всего российской сборки. Впрочем, покупатели на такие нюансы, опять же по мнению продавцов авто, обращают внимание все меньше. В июне в Беларуси продано около 3 тысяч новых легковых авто.
На учет без очередей
— На первый учет ставится не так много машин. Сказать, что превалируют новые, нельзя. Есть как машины 2015 года выпуска, проданные у нас, так и ввезенные из России. Ставят на учет и б/у машины из Европы – это 3-5-летние автомобили и чаще всего с небольшим объемом двигателя, – отметили в межрайонном регистрационном отделе ГАИ.
Пиковые дни, когда на площадке осмотра возникают небольшие очереди, – вторник и суббота. В среднем же в день проводится до 200 операций по снятию и постановке на учет. Большинство автомобилей, которые ставятся на учет новыми хозяевами, ранее уже «бегали» по нашим дорогам.
- 18 июля троллейбусы полдня не будут доезжать до микрорайона Фолюш
- Смогут ли гродненцы поехать в Вильнюс и Друскининкай по старой железной дороге?
- ГАИ: Эксперимент на Девятовке завершился успешно
- Билеты из Гродно до Кузницы подорожают, до Белостока – подешевеют
- В гродненском аэропорту потерпел «крушение» самолет
