Спортивная версия электрического микрокара категории L7e, которая будет собираться на бывшем заводе Toyota, находится в планах. Дизайн этой модификации уже получил патент, и изображения были опубликованы Федеральным институтом промышленной собственности. Запуск производства микрокара с рабочим названием L-type запланирован на конец следующего года.
На патентных изображениях представлен небольшой двухдверный хэтчбек с округлыми кузовными панелями, украшенный несколькими агрессивными элементами. Среди них разработанный передний сплиттер, большое двухчастное антикрыло и воздухозаборник на крыше. В целом новые дизайнерские элементы напоминают аэродинамические детали, используемые на гоночных автомобилях.
Микрокары категории L7e относятся к классу компактных транспортных средств с массой до 450 килограммов (без учета веса аккумуляторов). Юридически они имеют статус тяжелых квадрициклов. В Европе такими автомобилями являются, например, Citroen Ami или недавно представленный Fiat Topolino. Ожидается, что российская модель L-type сможет разгоняться до 90 км/ч и проезжать около 180 километров без подзарядки.
Завод «Обуховский завод», входящий в состав концерна «Алмаз-Антей», организует производство микрокара в Санкт-Петербурге. Планируется, что первые тестовые прототипы появятся к концу текущего года, сертификация электрокара пройдет к середине 2024 года, а полноценное производство стартует к концу года. Конечная цель предприятия - выпускать до 12 тысяч таких автомобилей в год.
Также на том же заводе, на бывших мощностях Toyota, планируется запустить производство электрокроссовера E-Neva, который пока существует только в видЭлектрический микрокар категории L7e, который будет собираться на бывшем заводе Toyota, получит спортивную модификацию. Её дизайн уже запатентован, и Федеральный институт промышленной собственности опубликовал соответствующие изображения. Планируется начать производство микрокара L-type в конце следующего года.
Подписывайтесь на «Гродно 24» в Дзен Новости и на наш канал в Дзен