Инженеры МФТИ представили новейший российский водородный вездеход под названием «Русак К-10», оснащенный собственной водородной заправочной станцией. В условиях зимних дорог этот вездеход способен проехать до 400-500 км на крейсерской скорости без необходимости дозаправки, что делает его идеальным для работы на севере.
Автомобиль, размеры которого составляют 12х2,9 метра при высоте 3,6 метра и весе 12,5 тонн, может развивать скорость до 60 км/ч и перевозить до 8 пассажиров с грузом весом до 2,5 тонн. Его особенностью является использование гибридной силовой установки с водородным топливным элементом мощностью около 120 кВт. Этот элемент питается из шести баллонов общим объемом 1200 литров, заряжая литий-ионные аккумуляторы, которые, в свою очередь, обеспечивают энергией синхронные электродвигатели мощностью 180 кВт с постоянными магнитами.
Проект «Русак К-10» разработан совместно с компаниями «Вездеходы для Севера» (Нижегородская область), «Кубо» (Санкт-Петербург) и «Гидроджен Энерджи» (Московская область), и представляет собой экспериментальный образец, который находится на стадии испытаний в различных климатических условиях, включая суровые условия Арктики, такие как на полуострове Ямал.
Директор Института арктических технологий МФТИ Юрий Васильев отметил, что этот проект спроектирован специально для строительства Международной арктической станции «Снежинка» в горах полярного Урала, и продолжает развиваться с целью улучшения автономности и других характеристик.