Минскметропроект рассказал о трудностях, с которыми сталкиваются при строительстве Зеленолужской линии метро. Главный инженер компании Георгий Протасов поделился подробностями, пишет Telegram-канал Минское метро.
По его словам, работы по возведению метро в Минске ведутся в условиях ограниченного городского пространства, вблизи жилых домов. Это требует организации объездных маршрутов и переноса инженерных коммуникаций. Протасов уточнил, что участок третьей линии, от станции «Юбилейная площадь» до «Парка Дружбы народов», который будет продолжаться до Зеленого Луга, характеризуется высоким уровнем грунтовых вод.
Он отметил, что в некоторых местах вода подниматься может уже с полутора-двух метров глубины. Поэтому для обеспечения безопасности строительства приходится устраивать герметичные котлованы и применять специальные методы, включая строительное водопонижение.
Главный инженер подчеркнул, что при проектировании новых станций приходится учитывать возможность их «всплытия», чтобы они не теряли устойчивость, как корабли, поднимавшиеся из-под земли. Протасов также отметил, что в Москве, где специалисты «Минскметропроекта» участвовали в строительстве станций, проблемы с грунтовыми водами являются гораздо более сложными.