Власти Литвы не планируют компенсировать убытки местных перевозчиков, возникшие после закрытия границы с Беларусью. Об этом заявил министр транспорта и коммуникаций Юрас Таминскас, напомнив, что бизнес неоднократно предупреждали о «рисках» работы на восточных направлениях.
Ранее Литва возобновила функционирование пунктов пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог» со стороны Беларуси) и «Шальчининкай» («Бенякони»), которые оставались закрытыми с конца октября по решению Вильнюса. По данным Национальной ассоциации автоперевозчиков Linava, тысячи компаний уже понесли миллионные потери, а около 4,5 тысячи грузовиков и полуприцепов оказались заблокированы на территории Беларуси. Перевозчики продолжают подсчёт ущерба и намерены добиваться его возмещения.
Таминскас подчеркнул, что предупреждения прозвучали заранее и были более чем однозначными: «Очевидно, что они всё равно ездили, ездят и будут ездить. Это не меняет их отношение и поведение. Если перевозчики публично заявляют о намерении работать на восточном направлении, почему государство должно покрывать их убытки?» — приводят его слова литовские СМИ.
При этом вице-президент Linava Олег Тарасов утверждает, что перевозчики не имели возможности подготовиться к резкому прекращению работы погранпереходов. По его словам, власти должны были «чётко заявить» о планах одностороннего закрытия границы и заранее призвать компании вернуть технику.
Премьер-министр Инга Ругинене, напротив, считает претензии перевозчиков преувеличенными.
— Граница не была закрыта внезапно. Мы ничего не скрывали и говорили об этом открыто, поэтому эмоциональный фон выглядит несправедливым, — заявила она.
В Linava же уверены, что решение Вильнюса позиционировалось как «временная мера безопасности», но фактически превратилось в «серьёзную экономическую блокаду» для литовского транспортного сектора.
Скандал с метеозондами
В конце октября Литва полностью заблокировала автомобильное сообщение с Беларусью. Пункт «Шальчининкай» закрылся полностью, а «Мядининкай» остался работать с серьёзными ограничениями. Вильнюс объяснил своё решение массивными «налётами» метеозондов с контрабандой сигарет.
Минск ответил введением ограничений для грузовиков с литовскими номерами, а позже ужесточил правила для транспорта, зарегистрированного в Литве. В результате тысячи фур оказались заблокированы по обе стороны границы.
Белорусская сторона заявила, что движение литовских грузовиков через «Мядининкай» и «Шальничинкай» не будет восстановлено до «возвращения нормального режима работы» литовскими властями. Машины, оставшиеся в Беларуси, размещены на специальных стоянках.
МИД Беларуси подчеркнул, что действия Литвы демонстрируют её истинное отношение к европейским принципам свободы передвижения. В ведомстве отметили, что Минск «не несёт ответственности» за последствия этого решения, среди которых — проблемы с грузоперевозками, экономический ущерб для обеих сторон и осложнения для граждан третьих стран.
- Минский горсуд вынес приговор по делу об участии в признанной террористической организации
- Кто такая типичная белорусская бизнес-вумен: опубликован портрет предпринимательницы 2025 года
- В Беларуси запретили свыше 100 Telegram-стикеров: суд признал их экстремистскими
- Сборная Беларуси поднялась в рейтинге FIFA и вошла в топ-100 мира
- МНС предлагает увеличить налог для больших квартир
