Казахстан предложит ЕАЭС запретить ввозить автомобили старше семи лет

Казахстан предложит ЕАЭС запретить ввозить автомобили старше семи лет

Астана намерена предложить странам Евразийского экономического союза (ЕАЭС) запретить ввоз автомобилей старше семи лет. Об этом сообщил директор департамента интеграции и международного сотрудничества министерства промышленности и строительства Казахстана Адилбек Бектибаев на публичном обсуждении петиции об отмене утильсбора, передает агентство Kazinform.

— Было предложение от участников рабочей группы — ограничить ввоз в страну транспортных средств старше семи лет. Мы готовы поддержать это и намерены представить материалы на заседание совета Евразийской экономической комиссии для внесения таких изменений в техрегламент, — заявил он.

ЕАЭС, помимо Казахстана, включает Россию, Армению, Беларусь и Киргизию. По словам министра, если все страны поддержат эту инициативу, то ввоз таких автомобилей будет запрещен на всей территории союза.

Бектибаев отметил, что в 2020–2021 годах в Казахстан начали ввозить автомобили из других стран ЕАЭС, и в 2023 году было легализовано более 330 тыс. таких транспортных средств. Средний возраст этих автомобилей составил 17 лет.

— Многие из этих транспортных средств не соответствуют требованиям техрегламента по безопасности и экологическому классу, — добавил Бектибаев. Он подчеркнул, что у 80% населения нет автомобилей, и они имеют право жить в благоприятной окружающей среде.

В феврале Forbes Kazakhstan сообщил, что утильсбор в стране привел к значительному устареванию казахстанского автопарка. С 1 января 2016 года Казахстан ввел утилизационный сбор и сбор за первичную государственную регистрацию на автомобильный транспорт. Размер первого зависит от объема двигателей, а второго — от возраста автомобилей.

В результате число легковых автомобилей увеличилось на 775 тыс. единиц (20%), при этом количество машин старше 10 лет выросло почти на 1 млн (на 43%), а средний возраст автомобилей увеличился с 15 до 22 лет. Основной причиной устаревания автопарка Forbes Kazakhstan назвал высокие цены на новые автомобили, произведенные в Казахстане, а также высокие утильсбор и сбор за первичную регистрацию.


Подписывайтесь на «Гродно 24» в Дзен Новости и на наш канал в Дзен

Поделись публикацией

Самые популярные публикации


Следи за нами в социальных сетях