В Соединенных Штатах обнаружили мертвым бывшего инженера из Boeing, который предостерегал журналистов о серьезных проблемах на производственной линии самолетов. Он вел судебное разбирательство с компанией и, непосредственно перед своей смертью, предоставил подробные показания, к которым долго готовился. Тело инженера было обнаружено в его грузовике на парковке, где полиция утверждает, что он покончил с собой. Этот случай вызвал широкий резонанс.
Инженера по имени Джон Барнетт, который активно выступал против Boeing, нашли мертвым в США. Об этом сообщил его адвокат Брайан Ноулз, как передает британский таблоид The Daily Mail.
Барнетта найдено мертвым с огнестрельным ранением 9 марта в его грузовике на парковке отеля в городе Норт-Чарлстон, штат Южная Каролина. По данным полиции, предположительно, он покончил с собой. Ему было 62 года.
В Норт-Чарлстоне инженер давал свидетельства в рамках судебного дела против Boeing, так как этот город является местом расположения завода компании. Сам Барнетт работал на этом заводе до выхода на пенсию.
Барнетт участвовал в перекрестном допросе в суде, который проводили его собственный адвокат и юристы Boeing. Ему пришлось отвечать на вопросы в течение семи часов подряд в четверг и пятницу (7 и 8 марта). Он также был приглашен на дополнительное заседание суда рано утром 9 марта, однако перестал выходить на связь. Участники судебного заседания начали его поиск и связались с администрацией отеля, где остановился Барнетт.
Ноулз отметил, что Барнетт долго готовился к своему показу. Его смерть он назвал трагической. Boeing также выразила соболезнования.
— Мы глубоко опечалены смертью г-на Барнетта, и наши мысли с его семьей и друзьями, — сообщила компания.
Барнетт проработал в Boeing 32 года. Он был инженером по контролю качества на производстве в Норт-Чарлстоне с 2010 по 2017 год. В 2017 году он ушел на пенсию по состоянию здоровья.
Статья The New York Times (NYT) в 2019 году раскрыла ужасные нарушения на производственных линиях Boeing в Южной Каролине, где собирают Boeing 787 Dreamliner. Этот лайнер регулярно становится объектом новостей из-за различных инцидентов. Например, накануне инцидента на одном из лайнеров пострадали 50 человек из-за «технической неисправности» во время полета.
По словам Барнетта, он неоднократно сообщал о нарушениях на производственной линии и пытался бороться с ними, но его предупреждения игнорировались руководством. Более того, ему даже выносили выговоры.
— Как менеджер по качеству в компании Boeing, вы — последняя защитная стена перед тем, как дефект становится известен пассажирам. И я еще не видел самолета Boeing, собранного в Чарльстоне, который я бы считал безопасным и допустимым к полетам, — говорил Барнетт.
Он обнаружил различные нарушения в самолетах, такие как скопления острых металлических осколков около проводки, оставшиеся после установки некоторых компонентов. Это могло привести к короткому замыканию и пожару. Инженер также выявил проблемы с кислородными масками, которые были некачественными и могли не сработать в критической ситуации.
Boeing отрицает все обвинения, однако Федеральное управление гражданской авиации (FAA) провело расследование и подтвердило некоторые утверждения Барнетта. Они требовали от Boeing устранения нарушений, однако проблемы с самолетами компании не прекращались.
В последнем инциденте рейс авиакомпании LATAM Airlines из Сиднея в Окленд на Boeing 787 столкнулся с технической проблемой, в результате чего лайнер резко потерял высоту. Это привело к травмам 10 пассажиров и 3 членов экипажа, а всего 50 человек пострадали.
Причина инцидента пока неизвестна. FAA заявило, что будет участвовать в расследовании и наблюдать за ситуацией.
Акции Boeing снизились на 3% после последних инцидентов с их самолетами. FAA в январе запретило Boeing расширять производство своих самых продаваемых узкофюзеляжных самолетов другой модели — 737 MAX из-за «неприемлемых проблем с качеством».
Подписывайтесь на «Гродно 24» в Дзен Новости и на наш канал в Дзен